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气，那他们就出名了。
当然，这种出名，通常伴随而来的是大量的骂声。不过这人啊，有时候就是有逆反心理。这大众都说好的东西，他就喜欢逆着来，你说这东西好，他就非说这东西不好，哪怕真的很好，他也要说不好。这就是典型的牵着不走，打着倒退。因此，这些专家学者总是会拥有一些拥趸和粉丝的。
而抨击林风，则是最容易出名的途径。林风，比任何当红明星，当红偶像都要来的有名的多，抨击他，总会惹来数千万条的辱骂，但同时，却也会收获那么几万条的赞。这比例虽然不成正比，但是却是其人气的积累。
当然，现在他们自然不会去继续辱骂林风行贿，这个是纯粹找死的行为。他们不会这么做。他们打的是擦边球，公开质疑林风那是不行了。但是现在京城6号线要准备开工，可是根据施工图，这最关键的一站就在林风的‘三味公寓’下面，这个怎么办？是拆迁呢？还是绕道？
拆迁的话，那费用是多少？绕道的话，费用又是多少。而一旦涉及到这些方面，就是这些所谓专家学者的强项了。也不知道他们从哪儿弄来的一些数据，最后统计出来，拆迁的话，根据现在的‘三味公寓’市值估算，拆迁费最少也需要180亿人民币。而绕道呢，地铁一公里成本是5亿，而要绕过‘三味公寓’，那么最少要增加8公里的路程。那么久是40亿元的成本开支。当然，这样算下来，似乎绕道是更加节约成本。
不过，一绕道，就牵涉到其他地方的拆迁，毕竟这一绕道，中途还要多开一两个站点，毕竟可以给绕道路线的群众带来便利。但是这就又涉及到拆迁费用了。而最后这些专家计算下来，其绕道最后的总成本大约也在180亿元左右。这两者就等于平行了， 一样的价格。
那么现在问题就出来了，那城市规划局究竟是拆迁呢，还是绕道呢？这些专家针对这个问题，展开了剧烈的讨论，而话题有意无意间，就往林风身上带。说，既然是同等的拆迁费，那么相对于‘三味公寓’这一站客流量的明显增多，不如就选择拆迁好了。那样，可以满足多方的需求。
一来，可以让京城这繁华地段的上班族更便捷的上下班，满足民众的需求；二来，可以大量节约6号线之间的通行时间，因为一旦绕行，通行将会多出10分钟的车程。会让这条线变得缓慢，不再快捷，至少没那么快捷。当然，第三点才是最关键的，林风是中国的英雄，民族英雄，大慈善家，他投巨资修建了‘三味公寓’，不如让他拿到一笔丰厚的拆迁费， 去其他地方再修建两座同等品质的
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