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有专用的轮毂才行。
对所有车辆进行大改造之后，车辆的性能皆获得了极大的提高，不论还是乘坐的舒适性，还是速度和消耗资源，都变得越来越少，而且，由于颠簸极大的减少了，车辆出现故障的概率也大大的少于以前了。
而如此一来，专用的货运汽车就有了普及的可能，对于几百里和上千里的路程，自然需要乘坐火车，但对于几十里和近百里的路程，是完全可以乘坐蒸汽货运车的，当然，只有最发达的城市圈才有可能实现，若是偏远的穷地方，就无法实现这种情况了，老百姓穷的话，就算是几百里也愿意用两条腿跑，而不愿意花钱坐车。
除了充气轮胎之外，李安还专门为铁甲炮车部队研制了实心全橡胶轮胎，这种轮胎的效果比充气轮胎稍微差一点点，但却有一种非常大的优势，那就是不怕扎，一般的充气轮胎，万一被扎破了，车辆几乎就无法行动了，而实心全橡胶轮胎是不怕扎的，不论遇到多少钉子，都不会爆胎，这一点对于军事方面来说，是极为重要的，当然，这种实心橡胶轮胎的价格也更加的高昂，毕竟，这些橡胶材料都是从美洲运输过来的，运输成本肯定要稍微高些，用的材料越多，价格自然就越贵。
而军事方面是不能省钱的，为了日后作战的高效性，必须使用价格较为高昂的实心橡胶轮胎，这必然可以让大唐的国防实力获得极大的提高。
皇帝的御用马车，为了考虑安全性能，也同样采取实心橡胶材料，否则，一旦爆胎把皇帝给吓着了，那就不好办了。
自行车大部分都是充气轮胎，但李安也生产了少量的实心橡胶轮胎，充气轮胎适合在平整的混凝土路面上行驶，而实心橡胶轮胎则适合在复杂多变的地形上行驶，也可以说是山地自行车。
在大唐这个时代，普通老百姓出行，大多使用马匹这种交通工具，但马匹有个最大的劣势，就是需要准备的配件太多，马鞍、马镫、马缰等等，另外，马匹是一种动物，每日都必须吃草，需要很好的照顾，非常的麻烦，而自行车就不一样了，只需要隔一段时间加一次油，甚至完全不去照顾也行。
以目前的生产技术，在大唐生产自行车的成本是比较低廉的，自行车的价格比马匹还要便宜，而至于维护的费用就更是远远低于马匹了，所以，只要自行车进行大规模的普及，马匹很快就可以被替代，从而更好的促进大唐帝国的发展。
朝廷自然也看到自行车的巨大作用了，所以，全力支持大规模普及自行车，并在京城附近专门建立了一个自行车加工作坊，开始
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