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了不同的预案。
对于德国人来说，最好的情况肯定是顺利说服达尔朗，让法国海军听从大本营的指挥，加入对盟军的作战。
如果法国海军态度坚定，那么里宾特洛甫也不会给与达尔朗太过严厉的逼迫，避免把达尔朗逼到盟军一方。
最差的情况是达尔朗决定加入盟军，那么德军就只能铤而走险，派出地面部队占领土伦港，无力夺取舰队的控制权。
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海军别想了，意大利海军缺少油料，连门都不出，根本没能力将这支法国海军控制在港口内。
就在达尔朗尽力和里宾特洛甫周旋的时候，塞浦路斯分舰队和地中海舰队再次联合出动，对意大利港口城市进行大规模打击。
盟军对意大利港口城市的打击已经持续两年的多，尤其是意大利南部的军港，遭到盟军舰队的毁灭性打击，已经失去为意大利海军提供补给的能力。
意大利海军在经过两年多的激战之后，现在已经失去出港作战能力，常年停靠在意大利北部的港口内，成为一支存在舰队。
客观上说，意大利海军的实力还是不错的，其最强大的“维内托”级战列舰现在已经建成了三艘，分别是“维托里奥维内托”号，“利托里奥”号，以及“罗马”号，四号舰“帝国”号也在建造中，不过目前处于停工状态，距离服役遥遥无期。
胖光头和大胡子一样的好大喜功，建成两艘“维内托”还不满意，1937年意大利和英法关系紧张后，胖光头决定再追加两艘。
意大利不是英国，也不是南部非洲，综合实力甚至连日本都不如，根本没有能力维持如此庞大的舰队，“维内托”号和“利托里奥”号建成后，分别在马塔潘角海战和盟军空袭塔兰托中遭重创，“维内托”号的维修工作今年三月份才完成。
“罗马”号建造期间，意大利海军已经陷入油料危机，今年初建成后，“罗马”号建成后因为却少油料一直停靠在军港内，从未出海参战过。
“帝国”号的命运更悲惨，这两艘军舰都是1938年开工建造的，造了一半意大利人发现原料不足，于是只能将更多的资源倾斜到“罗马”号上，“帝国”号的建造速度严重落后，目前看来，再给意大利人两年时间，“帝国”号也不可能完工。
就算完工了，“帝国”号因为缺少油料也无法出海作战。
这种情况下，塞浦路斯分舰队和地中海舰队的行动简直肆无忌惮，一直深入到意大利北部的拉斯佩齐亚。
里宾特洛甫这时候才惊讶地发现，拉斯佩齐亚距离土伦港
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