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滇中的冬季，气温不冷也不热，雨水不多也不少，地里农活还少闲人多，真是一个适合户外施工的季节。
五区经济技术开发区马力全开，各个项目都在抓紧时间施工建工厂，盖大楼。工地上到处都是一派人欢马嘶的施工场面，一座座塔吊伸展着长长的胳膊，忙忙碌碌地吊运着钢筋、模板等施工材料；卷扬机、搅拌机、振动棒等各种机器的轰鸣声响成一片，工人们戴着安全帽，在工头的指挥下，紧张有序地忙碌着，干劲十足。
规划在五区坝子抚琴山的祁家企业职工住宅小区，已经完成基础设施建设，进入基建施工阶段；火车站周边，一栋栋现代物流仓库正在拔地而起。
更大范围内，几个适合种植滇中小米辣的村委会赶时间抢进度，趁着农闲季节组织人力开挖沟渠、铺设管道、平整土地、大搞农田水利建设，仿照粮仓河果园的模式修建喷淋灌溉系统。看他们那个劲头，春节前肯定能够完成一切准备工作.只要祁家培育的种苗供应上，这三万亩土地就能如期栽种上滇中小米辣。
整个五区坝子人头攒动，车轮滚滚，到处是工地，到处是各种载重运输车辆，一副热火朝天的施工场面。那个场面，都快赶上鹏城速度了，连“时间就是生命，效率就是金钱”的时代口号都喊出来了。
这么多工程项目同步开工建设，需要多少施工队，需要多少工人？今年，不仅仅是五区坝子没闲人，附近几个坝子的农闲季节都没几个闲人。不要说有一技之长的民工，只要有把力气的人都能找到活计干，都在家门口忙着抓收入。
州城到五区坝子这段国道线越来越不堪重负，坑坑洼洼的地段越来越多，公路养路段根本来不及填补损坏的路面，路面自然越来越糟糕。
道路状况的恶化，导致祁景焘每天开车来回花的时间更长，短短14公里路差不多要花去30分钟，驾驶帕萨特轿车，快赶上原来骑自行车进城的速度了。
幸好，滇中市通往春城还有一条支线铁路，终点站就设在五区坝子，否则，五区坝子那么多货物的运输就真堪忧了。
祁景焘那辆帕萨特底盘太低，原本就经受不住这种坑人道路的长期折磨。今天老妈通知他，外婆要过来粮仓河小住几天，要他早一点回家。他赶时间回家的时候速度开快那么一点点，结果帕萨特的底盘被刮伤。勉勉强强把车开进祁家庭院停车场，祁景焘不用爬下看底盘，就知道这辆帕萨特肯定要进修理厂大修。
“特么的，这破车，这破路。老子早就主动投资修路，还要那么多衙门签
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