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世大规模远洋贸易兴起之后，才逐步变成集装箱卸货，从而极大的提高了卸货的效率。
在这个时代搞体积巨大的集装箱运输，怕是有难度的，因为后世的集装箱实在是太大了，需要个头同样非常巨大的吊车才能将其吊起来，而且，如此庞大的集装箱，普通的马车也无法进行运输，总之，就是各种不现实。
不过，利用吊车将货物直接从商船上吊下来，却是个完全能够实现的好办法，只是机械吊车只有大唐才有，而且，数量还比较少，暂时怕是不能应用到塔纳尔了。
利用动滑轮减轻拉力的办法，倒是可以行得通的，只要多使用几个动滑轮，就可以将货物的重量减轻好几倍，从而让一个苦力就能将其轻松的卸下。
动滑轮简易调查的制造难度并不大，以塔纳尔海港目前的条件，完全可以建造出来。
滑轮，李安带了不少，足够使用了，另外，需要在码头上建设坚固的吊车立柱，上面一个横木杆，用来安装滑轮。
整个机构需要一根结实的绳子，绳子的一头在苦力的手中，另一头挂着一个铁钩子，铁钩用来勾住货物，苦力负责控制绳子和方向，从而让货物稳当的落下。
有些货物的个头是比较小的，只需一个人就能轻松的扛起，若是动用这么大的设备，一个一个的调运这种不是很重的小麻包，那就太不划算了，也不够经济。
所以，还需要配备一个个头适当的方形盒子，盒子的顶部是打开的，四个侧面也有一个可以平铺下去，以方便上下货。
在使用的时候，可以将空盒子吊至商船上，然后，使用苦力将大量货物堆在这个大方盒子里，待准备完毕之后，小心的将方盒子连同货物一同调运至码头上，打开侧面的一块面板，就可以轻松的将货物卸下了。
若是旁边有一辆运输车，那就更加方便了，直接将货物倒入运输车就行了。
这样一来，好像搬运的次数更加频繁了，但少了苦力扛着货物在危险的木板上行走的过程了，这样不但省力，安全，而且，效率绝对比直接搬运要迅速。
尤其是遇到大型货物的时候，往往需要铺设很多个模板，十几个人共同搬运，才能将货物稳当的搬下来，若是使用吊车系统，可就可以轻松的将其搬下来了，效率的提高不止一点点。
李安昨日就已经想过这个问题了，所以，早就将图纸画好了，并立即交给身后的部下，开口道：“这个是吊车，可以让商船的卸货变得更加的容易，让当地的工匠立即打造，本官要尽快看到效果。”
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