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李安隔着老远就看到了梯田夹缝里的翻车，这些翻车都是采用畜力牵引的先进翻车，比人力牵引的效果好太多了，此时已经过了农忙时节，所以，暂时翻车那里没有人，也没有牵引的牲畜。
要说这翻车，主要有人力翻车，畜力翻车，还有水力翻车，其中，人力翻车又分为脚踏和手摇等种类。
在这其中，人力翻车无疑是最落后的，毕竟，人力的力量是最弱的，翻车的效率也最低，而畜力翻车就比较先进了，牛马的力气远大于人，用牛马来驱动翻车，效果比人力驱动要好得多，也是应用比较广泛的一种翻车，而最先进的翻车，则要属水力翻车了，这种翻车是利用流水的力量驱动翻车运动的，不需要额外的人力和畜力，是最省事的，不过，水力翻车的使用是有条件限制的，不是什么地方都能使用的，在水流较快的河流上，可以使用水力翻车，而在水流很慢，甚至河水静止的地方，水力是不存在的，自然也就无法使用水力翻车了。
就比如小塔山下面的河流，水流极为平缓，水力几乎没有，就算制造最先进的水力翻车那也是完全无法使用的，如此一来，使用畜力翻车就成了最好的选择了，是比较符合小塔山这里实际情况的。
要说这翻车，在古代的时候叫龙骨水车，是华夏民间灌溉农田用的龙骨水车，为世界上出现最早、流传最久远的农用水车，是一种刮板式连续提水机械，是中华古代劳动人民发明的最著名的农业灌溉机械之一。
在三国曹魏时期，经过改制的翻车用于灌溉，《后汉书》记有毕岚作翻车，三国马钧加以完善，翻车的龙骨叶板用作链条，卧于矩形长槽中，车身斜置河边或池塘边，下链轮和车身一部分没入水中驱动链轮，叶板就沿槽刮水上升，到长槽上端将水送出。如此连续循环，把水输送到需要之处，可连续取水，功效大大提高，操作搬运方便，还可及时转移取水点，即可灌溉，亦可排涝。
翻车有大有小，最大的翻车外形酷似巨大的古代车轮，轮辐直径能达到二三十米，小一些的也有十来米直径，这样就可以将河水直接提高到十几米以上的高度，直径越大的翻车，所能提高的高度越高，若是田地在水源的几百米高度，那就只能选择逐级提高了，毕竟，翻车造的太大有困难，驱动的时候困难更大，按照古代的技术水平，能够将河水提高十几米已经算是极限了，太高位置的水源需求，也就只能采用逐级提水的办法了，多造几个翻车就是了。
就算是后世的抽水机，那也是一级一级往上提水的，每一级的提水也就只有十
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