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怕是葡萄牙人也只能眼睁睁的看着他们大摇大摆的跨过印度洋，一路返回欧洲。
如今，陆军也是参考了海军的集中护航制度，集中大量的运输部队，一次性运输大量的物资，然后直接派遣重兵进行护送。
尽管动用大量兵力进行护送，一定程度上会影响前线部队的战斗力，但是相对于后勤线的安全来说，却也不算什么了。
第三，则是应用大量的四轮马车。
大唐陆军在北伐战争的时候就已经是开始运用四轮马车了，辽东战役的时候用的更多，同时，四轮马车的一些技术还广泛运用到其他方面，比如说火炮，目前大唐陆军的火炮机动，基本都是依靠马匹拖拉，而这里头最为关键的一样东西，就是炮车，这个炮车其实也是一种四轮马车的变种。
只不过四轮马车虽然好用，不过成本还是比较高，而且也需要大量的马匹，而大唐缺马。
因此统一战争期间，大唐陆军虽然先后也用了上千辆各种四轮马车作为运输力量，但是主力还是各种双轮马车以及担任独轮车。
等到统一战争结束后，陆军获得了大量的蒙古马，虽然陆军不怎么喜欢用蒙古马装备骑兵部队，但是作为役用马，蒙古马还是非常优秀的，同时国内的西南马也是被运用到了极致。
所以陆军就是开始大量的列装各类型的四轮马车，四轮马车和人力独轮车一起，成为目前大唐陆军的主要运输工具。
至于双轮马车，虽然也依旧列装，不过只在南方部分地区装备，在北方平原地形，军方基本已经是彻底换装四轮马车了。
在北方的平原地形上，这些四轮马车的优势实在是太大了，载货量大是它的最大优点，陆军列装的重型四轮马车，其载货量可以达到惊人的一点二吨，而且即便是满载了一点二吨的货物，在道路良好的情况下，其速度依旧飞快。
这也就使得了重型马车对马匹的数量虽然要求比较大，但是运货量也大，综合起来，运输成本比双轮马车还要更小一些，使用同等数量的马匹，用四轮马车的话，可以比用双轮马车更快速，运输更多的货物。
此外高大的重型四轮马车还有一个极大的优点就是，高大的车身具备良好的防御能力，面临敌军袭击的时候，直接把这些马车首尾相连，那就能瞬间变身为一个野外小型的堡垒。
士兵躲在里面，可以轻易的抵御数倍甚至更多数量敌人的进攻。
不得不说，四轮马车的发展以及应用，让整个大唐陆军的后勤运输都是得到了极大的发展。
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