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了一个电动驱动系统。
然后问题就来了，尼古拉·特斯拉只是完成了设计，从图纸变成实物还需要一个过程，这个过程就是其他研究人员存在的意义所在。
沈思淼团队承担的是陀螺稳定系统的材料，为了解决材料问题，沈思淼团队整整忙碌了一个半月，才算基本解决这个问题。
整个研发过程中，尼古拉·特斯拉最大的贡献就是画出了设计图，所以谁的功劳比较大还真不好说。
单纯从工作量上看，肯定是其他研究员更大。
不过科研的成功需要百分之一的灵感和百分之九十九的汗水，而多数时候百分之一的灵感更重要。
从这个角度上说，那明显就是尼古拉·特斯拉的贡献大。
“不用担心先生们，我们这一次的任务比较简单，只要想办法把直升飞机的螺旋桨，安装到远程轰炸机上就行。”贾全给团队打鸡血，只要！还就行！
这个口吻，跟尼古拉·特斯拉一样的不负责任。
ps：怎么还有兄弟在纠结荣誉白人这个问题，这个称号根本就没有接受，就已经告一段落了，难道要授予白人荣誉华人称号才过瘾——