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现在就看谁的执行力更强。
随着巴顿的命令下达，参与行动的各部队纷纷行动起来。
塞浦路斯分舰队的主力要抵达需要三天，肯定赶不上行动。
英国地中海舰队虽然同意参与行动，为意大利海军提供掩护，坎宁安的决心有多大还是个问题，巴顿唯一能信任的还是南部非洲军队。
由于缺少航空母舰的支援，巴顿下令启用盟军在巴利阿里群岛的机场，南部非洲空军将从梅诺卡岛港口城市马翁的机场起飞，空袭德军在科西嘉岛的机场，为意大利海军提供掩护。
这个任务很艰巨，科西嘉岛的面积达到8680平方公里，考虑到此时的飞机对于机场的要求不高，德军可以使用的机场很多，一些机场是公开的，还有一些野战机场处于保密状态，可供德军使用的机场有数十个之多，要全部摧毁根本不可能。
负责指挥空袭任务的，是南部非洲第19航空联队指挥官熊敏，他的参谋长塞拉斯来自金伯利，两人同为少将，熊敏还是南部非洲国家勋章获得者。
“我们无法覆盖科西嘉全境，只能对重点地区进行精确打击，现在最大的问题是马翁距离科西嘉北部超过550公里，我们的近地支援机航程不足，战斗机也无法在目标上空停留太多时间，使用战略轰炸机的话精度不足，如果降低高度则有被地面防空火力击落的危险。”塞拉斯一筹莫展，空军也不是无所不能的。
关键还是距离太远。
马翁是巴利阿里群岛最北部的机场，距离拉斯佩齐亚足足650公里。
科西嘉岛最北端的机场，距离拉斯佩齐亚只有120公里，第五航空队速度最快的“猎鹰”战机，飞抵拉斯佩齐亚需要近50分钟，德国飞机从科西嘉岛的机场起飞，只需要15分钟就能飞到拉斯佩齐亚。
第19航空联队的实力还是很强大的，拥有最新型号的“猎鹰”战斗机110架，以及270架“猎豹”战斗机，同时还有近300架对地支援机和轰炸机。
“近地支援机可以携带外挂油箱，实在不行还可以减少载弹量，战斗机尽可能夺取科西嘉岛的制空权，充分利用我们的续航能力，至少保证随时有100架战机留在科西嘉岛上空。”熊敏的要求高，塞拉斯面带难色。
“抱歉熊，我们根本做不到，我们没有那么多飞机——”塞拉斯实事求是，德国在科西嘉岛的战斗机其实并不多，只有大约80架左右。
问题在于没有搞清楚德国战斗机的部署，科西嘉岛因为地处偏僻，并不是盟军情报工作的重点地区，英国情报机构
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