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带的全部专利，只要尼亚萨兰农业公司不对外授权，那么全世界所有国家都只能捏着鼻子购买尼亚萨兰生产的拖拉机。
你还别说不买，侵权是一件很危险的事，因为各个国家之间都有交叉专利，一旦侵权，那就会造成严重的连锁反应，最终结果是全世界所有国家都会遭受严重损失。
一战期间，英国的工厂生产德国克虏伯公司的专利产品，还要支付给德国克虏伯公司专利费呢，虽然到支付专利费的时候战争都已经结束了，但是给钱和不给钱是截然不同的两个概念。
所以说，工业上的先发优势就是这么大，除非某个国家自愿放弃本国所有企业的专利权，否则就不能破坏这个规则。
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演示之后，鲁道夫·狄赛尔就带着“怪兽”返回尼亚萨兰，在对“怪兽”进行进一步改进的同时，罗克也开始筹办拖拉机工厂。
鲁道夫·狄赛尔接下来任务重大，罗克给鲁道夫·狄赛尔的要求是进一步改进柴油机，功率肯定是重中之重，体积和噪音、振动也不能忽略，其实柴油机的噪音和震动也不是不能解决，二十世纪中期以后，很多汽车上也使用了应用新技术的柴油机，这时候柴油机的表现也和汽油机一样出色。
现在的柴油机和汽油机肯定不能比，或许在其他人看来，“怪兽”已经非常完美了，但是在罗克看来，“怪兽”还有很大的进步空间，所以科研的道路是没有尽头的，在尼亚萨兰，休想靠着一项发明专利就荣誉等身，百尺竿头更进一步才是王道。
筹办拖拉机工厂，说难也难，说简单也简单。
罗克选择的是比较难的那种，换成别人，大概就只在尼亚萨兰生产履带，然后东买一个发动机，西买一个底盘，尽可能简单的把拖拉机生产出来。
罗克的要求高，既然拖拉机是蓝海，那么罗克就要做到完全自产，从发动机到驾驶员的坐垫，罗克都要在尼亚萨兰生产，这样才能保证尼亚萨兰的利益，不会在将来的生产过程中受人钳制。
听上去，零部件百分百自产好像挺麻烦，其实也没那么困难，这一时期的工业水平还很低，什么3C、UL、ISO啥都没有，鲍比·霍尔特研究摩托车，就在小作坊里凭借简陋的工具就能生产出来，所以要完成零部件百分百自产也不难。
这时候就体现出抱大英帝国大腿的好处，虽然英国政府大概是不愿意看到尼亚萨兰发展工业，但是英国的企业可不管政府愿不愿意，只要有钱，英国的企业就愿意赚，你不赚，有人愿意赚，自由贸易的大旗下，只要
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