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，移民尼亚萨兰的华人，至少有一半都留在赞比西河流域，爱德华港现在的华人已经超过一万，没有他们，就没有现在的爱德华港。”罗克凭借的不是非洲人，非洲人在修建爱德华港的过程中，只能承担那些繁重的体力工作，稍微精细点的活，非洲人就干不来。
这不是夸张，非洲人干活确实是让人一言难尽，就拿最简单的盖房子来说，非洲人就只能搬砖，连砌墙这种工作非洲人都无法胜任，哪怕是监工督促，非洲人也大概率会把一堵墙砌得歪歪扭扭，这和技术没关系，完全是没有责任心造成的，稍微用点心就不会这样。
在爱德华港，很多非洲人只能承担那些没有丝毫技术含量的工作，比如简单的挖个沟，打扫个卫生什么的，即便如此爱德华港也要使用大量的监工，要不然非洲人就连这点活都干不好。
高登现在也是总结出了使用非洲人经验，就比如打扫卫生这种事，高登把卫生作为一项业务承包给克里斯蒂安的公司，然后克里斯蒂安的公司会安排工作人员打扫整个城市的卫生，并且进行保持，高登会不定期组织人手对卫生工作进行检查，如果发现有不合格，那么高登就直接按照合同规定扣钱。
至于克里斯蒂安的公司怎么样保证城市卫生，高登不管这些，高登只要结果，就算克里斯蒂安把那些偷奸耍滑的非洲人扔海里，跟高登也没关系，那些非洲雇员又不是尼亚萨兰人，高登才不管他们的死活。
走出火车站，站前广场有公路直通码头，公路的路面使用的时沥青，这些沥青都是从美洲直接购买的，爱德华港刚刚开始修建的时候没有工程机械，路基都是靠非洲人用石头一点一点砸出来，然后再铺装混合了小石子的沥青，这样的道路标准，比起二十一世纪也差不了多少。
爱德华港的商业气息并不算浓，站前广场和通往港口的道路两旁并没有什么商铺，大片大片的预留空地现在都被绿化带覆盖，零星的居民区远离道路，大多数是临时修建的集体宿舍，只有爱德华港的固定居民才有资格获得住宅用地。
和以前罗克他们在开普敦时，现在房屋的价格就低多了，在爱德华港修建一个上下两层带阁楼的木质房屋，也只需要30镑而已，这笔费用全部都是材料支出，出售材料的商人会为客户免费把房子建起来，和二十一世纪的欧洲不同，爱德华港现在最廉价的就是人工。
就高登所知，克里斯蒂安手里，有不少从尧族人手上购买的非洲雇工，这些雇工的地位其实就和奴隶差不多，出售这些工人，也是尧族人现在最重要的收入。
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