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因为修筑铁路在刚果自由邦境内拥有500万公顷土地，换算下来就是差不多五万平方公里，这些土地都是铁路沿线的优质土地，结果同样在这一次叛乱中损失惨重。
铁路和河道一样，都是殖民开发的大动脉，叛乱发生后，铁路成为重灾区，就连利奥波德维尔周围的铁路都被叛军炸毁，平叛的部队因此无法快速部署，错过了平叛的最佳时期。
其实刚果铁路公司也是活该，这家公司在刚果自由邦犯下的罪行也是罄竹难书，在修建马塔迪到利奥波德维尔之间的铁路时，平均每公里要死一百个非洲人，这些非洲人都是被殖民政府无偿征用的，报酬微乎其微，抚恤金更是想都不用想。
到一月底，刚果自由邦五个最大的殖民公司有四个宣布逐步放弃刚果自由邦的业务，只剩一个上加丹加采矿联合公司还在苦苦支撑，这家公司有百分之五十的英国资本，公司总经理艾塞亚·张伯伦现在就在比勒陀利亚。
罗克是在罗德西亚酒店举行的酒会上见到了艾塞亚·张伯伦。
刚果自由邦境内的叛乱，并没有对比勒陀利亚造成任何影响，马照跑舞照跳，这次酒会是法瓦尔特钢铁公司为庆祝钢铁产量超过150万吨而举行的，罗克也是法瓦尔特钢铁公司的股东，自然也在被邀请之列。
150万吨对于大国来说不值一提，美国去年的钢产量大约3000万吨，德国是一千七百万，英国的钢产量超过七百万吨，
但是对于刚刚成立不久的南部非洲来说，这个产量就弥足珍贵，其实150万吨也不少，意大利的钢产量还不到一百万吨，日本的钢产量更是只有可怜的二十万吨，全世界所有国家有一个算一个，也就美德英法俄，再加上一个奥匈帝国的钢产量比南部非洲更高。
“别骄傲，还有进步空间，我记得你去年就说过，今年的钢产量要超过两百万的，为什么现在才150万？”罗克对这个产量很不满，南部非洲的工业化，对于钢材的需求越来越高，特别是爱德华造船厂，那是消耗钢铁的大户。
“我说过吗？忘记了——”亨利一推了之，然后就大倒苦水：“增加产量没有你想的那么容易，建工厂总要周期的吧，就算工厂建成也没用，要技术没技术，要人才没人才，雇佣工人也越来越难，你又不让雇华人，那些非洲人简直都是智障，很简单的工作教一百遍都学不会，我现在严重怀疑非洲人都是弱智——”
亨利说的一部分是事实，比如增加产量确实是很困难。
不过大部分都是借题发挥，法瓦尔特钢铁公司
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