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整个外场在非常多的角度部署了非常多的摄像头，黑丝带的任何情况都逃不过监控，哪怕是再小的异常。
在活动了十几分钟手脚之后，塔台批准李战进行地面滑跑了。
李战把油门杆推到半油门位置，两台新型涡扇发动机瞬间喷出炙热的蓝色尾焰，显而易见，没有开加力的情况下黑丝带是具备了超音速巡航能力的。这也是四代机的标志性能之一。
两台发动机迸发出强大的推力，发动机转速提升的速度非常之快。这一点李战在地面试车的时候已经强烈感受到了。当他松开刹车的时候，更深刻的感受来了。
非常非常的有质感，加速很快，但却不是轻飘飘的那种快，而是像大排量自然吸气d级轿车加速那样，不知不觉的速度就上去了。有点像歼-11系列和歼-15，与歼-10系列的有明显的不同。
机头猛地抬了抬那一下简直绝了。
正所谓黑丝带一抬头所有人都得低头。
跑道比较长，李战计算着距离留出了足够的减速空间。他注意到，黑丝带达到起飞速度仅仅需要三百米出头的跑道长度，如果开加力的话肯定能跑进三百米。这样的成绩绝对是世界上首屈一指的。
减速的时候全动鸭翼和全动双垂尾都能提供强大的制动力，于是给出了一个非常亮眼的减速距离。沿着滑行道回到起飞位置的过程中李战一直沉浸在震撼中。
他甚至设想，如果地面保障能跟上，以黑丝带这样的起降性能是完全可以部署在前线机场的，不需要很长的跑道，三五百米完全够用了。一些双向六车道、八车道高速公路、高等级公路是完全能够起降黑丝带的。
当然，黑丝带的后勤保障对现行的后勤保障体系来说绝对是一枚核弹。这可是隐形战机，如果有上隐形涂料，每飞行一次都要做一次复杂的保障，绝对是会要机务分队命的压力。
各个国家把前线战机造得皮实耐操，用尽方法简化维护工序，正是因为前线机场通常环境是非常恶劣的，甚至没有铺装跑道。在我军序列里，战机当中大概只有强-5这款低调奢华的强击机才具备野战机场起降能力。
说强-5低调奢华是因为那老爷子是扔过核弹的，在很长一段时间里肩负着空中核打击的重任。后来把轰-6改出来之后强-5老爷子才卸下这副重担。
连续进行了三次滑跑后，李战基本找到感觉了。
时间走到了八点二十五分，李战再一次回到了起飞位置。
塔台上，包冠华出于慎重考虑，让陈铭负责具体指挥，所以陈铭当然不
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