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1262年，2月1日，立春第25日，沂州。
东海军义勇师进入全面战备状态后，新兵招募和老兵征召仍在火热的进行中，但是兵贵神速，新鲜编成的南面旅已经在高正的带领之下，一路向沂州奔了过来。
理论上来说，如果在胶州登船，行至海州，再沿北部的大沙河上溯，登陆后行至沂州的话，用时和耗费会小的多。但是军委会出于开辟交通线、留出冗余方案的考虑，选择兵分两路，南面旅的人马走陆路前往沂州，而海军则负责走海路向沂州运输补给。
补给问题，才是义勇师面临的最大问题！
为此，军委会把财政部的徐云吸收了进来，组建了一个专门的军需后勤处，统筹谋划后勤补给事宜。徐云又设立了四个小组，分别对接商业运输、水路运输、陆路运输和马匹管理。之所以把马匹管理单独拿出来，是因为这实在是个繁重的工作。
即使不考虑补给线，按携带一个月的补给计算，就算是不骑马的步兵，平均每人也需要携带60kg的装备、食粮、弹药等物资，一个营480人就是288吨。一吨一车，这就差不多需要六十匹马来拉车。而马的食量是人的十倍，这六十匹马要吃的食物几乎相当于整个营，又得配备更多的马车来携带补给……最后算下来，即使一省再省，步兵营也至少要配置相当于总人数20的马才能运转起来。
这么一算，炮兵营要拉大炮，得配置相当于人数100的马才行。而骑兵也是一样，本来就要一人双马，这两匹马又要另一匹马来运输补给，骑兵营至少要配置300的马才行。
整个南面旅，人才三千，马就需要两千多啊！
当然，这是最奢侈的情况，大多数情况下，可以通过让士兵携行一部分物资、就地购置或征收物资、让马吃草、让不同的单位共用马匹等等办法解决一部分。但是未虑胜先虑败，如果遇到什么情况，这些办法都没法用怎么办有足够的马，可以放在后方不用，但没准备好足够的马，等到必须用到的时候却没有，那可不只是欲哭无泪，而是全军覆没了。而且还不是配了这些马就完事了，马会累、会病、会损耗，要有轮替和补充制度，而为了轮替补充，又得在前线沿途建立马场草场，还得配备操持这些工作的人手，还得派人去审核监督以防出各类纰漏……
还好，东海商社这几年毕竟攒下了一些家底，几千匹马和对应的马夫还是拿的出来的，而且从密州到沂州这一线算是半个内线，可以就地采购补给，又有海路辅助运输，实际上也是用不上这么多马的。
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