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难怪陆平产生了质疑呢。
陈文走了两步，蹲了下来，把地上一辆机车模型推到一个缓坡前，说道“没错，就是每小时六十公里，我这还报保守了呢别以为这很困难，实际上，火车跟轮船不一样，提速更容易”
正在此时，梁恩从外面闯了进来，正巧听到了关键词，就打断他们的对话嚷嚷了起来“轮船轮船怎么了啊”
呃，他之前被郑林激了一将，出了门就要去找人造船。但被风一吹头脑冷静下来，还是有点打怵，不过又不好回头，于是决定先来这边看看蒸汽机制造的进度，再视情况做进一步的决定。
两人转头，看到是梁恩，都有些惊讶。陈文站了起来，喘了两口，问道“梁总，你怎么过来了”
梁恩走了过来，摆摆手道“没事，过来看看蒸汽机先不用管我，你们继续，刚才说什么轮船的”
陈文一拍手，说道“你来得正好，来，给陆平上上课。船在水力，推进功率是不是跟航速的三次方成正比”
梁恩一皱眉，说道“摩擦阻力和兴波阻力还有剩余阻力的幂数可不一样不过差不多吧，大概是三次方，所以说提速可不容易啊。”
“对嘛”陈文又转头对陆平说道“轮船功率跟航速成三次方关系，所以提速很困难。但火车就不一样了，在低速条件下，空气阻力不大，只需要考虑系统损耗，所以功率基本和速度成正比，这就意味着提速是很容易的，到达60kh很轻松。嘛，我举个例子好了，一百吨的货物，在铁轨上的滚动摩擦阻力也不过一千牛”
“啥”陆平还没说话，梁恩就先跳起来了，“就这么点那火车岂不是一个很小的功率就能拉起来了那你们怎么研究这么长时间都没搞出火车头来呢”
陈文一摊手，说道“不，火车头的功率不是用来克服摩擦力的，而是用来克服重力的。摩擦力虽然没多少，但是只要稍微有个坡度，比如说1，这100t在前进方向的分力就有近万牛，这可就不是能轻松拉动了的。”
“原来如此，”梁恩点了点头，“那你们说什么呢”
陆平苦笑了一下，说道“陈文坚持铁路要按60k以上了，费用一下子上去一大截啊。”
后世的标准铁路，每米重量都是好几十公斤的，不过现在的载重也没法跟那时比，毕竟用畜力或者早期蒸汽机车也拉不了太重的东西，铁轨的标准可以大幅降低。陆平本来准备参照后世一种军用轻便窄轨铁路的标准，使用8kg的钢轨，虽说轻，但也足以负担几十吨的载重了。毕竟现在钢产量就那点，只能省着
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