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了几个坚实的落脚点，看得唐为先心惊胆战。然后，他们又招呼唐为先的步兵们就地取材，砍了一批不大不小的树，立在下壁，组合成框架支撑结构。之后再把那几块木板铺在上面，形成了一条长轨道，与之前清出来的山路一左一右，组成了一道可供车辆通行的临时通路。
“靠谱吗”唐为先疑惑地问道。他现在踩在斜山壁上，手把着大树，感觉很不靠谱。
工兵排长：“不靠谱……我这么说你就不过了走吧，军情紧急！”
于是，在他们的注视下，后续车辆车马分离，先把马放过去，然后由人拉着大车从临时通路上小心翼翼地挪了过去，最后再车马合一，迅速前进，离开这个是非之地。过程惊心动魄，但倒也有惊无险。
看着前后两拨人吃力地推拉着大车，唐为先感叹道：“听说当年被金人俘虏的宋徽宗，就是走这条路先是去了大定府，然后一路发配去了五国城。当时听说这事，我第一反应就是‘燕山里面还能走人’，现在来看，果然真不容易啊。”
工兵排长说道：“也是啊，嘿，要是哪年哪月，能把铁路一直修过去就好了……”
……
与此同时，广宁路，懿州（后世辽宁阜新）。
五月份，万物复苏，辽宁大地上的草木也一片欣欣向荣的景象，辽河水系更是进入了全盛期，水量充沛，宽阔且深，通行能力惊人，即使是海船也能一路上溯到沈阳附近，而这也为这片大地带来了更多的生机。
辽东地区经东海人多年经营，已经初具气象了。移民不断抵达，生产建设兵团的公社不断扩张着，生产的粮食和畜牧业产品不但足以供应拓殖所需，还能向本土出口一部分。农业的发展也为工商业提供了基础，盖县至沈阳一线出现了多处新兴城镇，以木材、药材、皮革、金属加工、房地产为代表的产业茁壮成长。而产业的兴盛也带来了节节攀升的物流需求，交通部已经在规划修建一条辽东铁路了，在此之前，大宗货运尚只能依赖水运。所幸至少在夏季，辽河水系的水运能力是很强的。
不过今天的重点并不在辽东，而在于辽西。
现在，就有一列长长的船队自南而来，沿辽河不断上行着，不过却没有向东拐入辽阳沈阳等大城，而是向西进入了西辽河。
领头的一艘江级驱逐舰“太子河”上，股东吕泽看着两岸的树林逐渐稀疏，辽阔的草原出现在了眼前，豪情万丈地高呼道：“啊，科尔沁大草原，我找到了！”
他身边的赵启明上尉，也就是这艘船的舰长，奇怪地问
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