海棠书屋 > 历史网游 > 大国重坦 > 第一千三百四十六章 WZ-123工程样车
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横置,发动机舱的长度,会增加大概一米,这样的长度,就全部分摊到了六对负重轮的轮间距上,它也是国内第一款车体长度超过七米的坦克了。
  还好,己方研发的黑豹柴油机的结构还是比较紧凑的,至少高度上没有超出来,如果再增加了高度的话,后面就要彻底地隆起一段来了。
  在这个时代,西方的坦克,豹-2,m1,尾部的发动机舱,都是高高凸起的,就是因为他们的发动机体积大。
  己方好在没有这个缺点。
  在加长的车体上,显示的炮塔就更是小巧了,这款炮塔,是从85坦克上一路演变过来的,到了现在为止,已经演变的非常成熟了,自动装弹机也在85坦克上实验了很多次,应该是属于成熟的技术了。
  “上去看看吧。”祝老向着秦振华说道:“有惊喜。”
  上去看看?炮塔内部,其实不会有太大的变化,所以,有变化的,只能是前面的驾驶舱了,秦振华顿时就想到了什么,两手扶着履带上面的外壳,然后用力一撑,两腿用力,就跳了上去,走几步,来到了前面的驾驶舱上,向着里面一看。
  果然,他在里面看到了方向盘!
  虽然在外贸的85坦克上,已经有了方向盘的样车,但是,那毕竟是外贸样车,国内自己用的版本,没有一辆是方向盘的,三板三杆的操作方式,一直沿用到了现在。
  哪怕是给军队生产的88坦克,也没有这个能力,毕竟,想要用这种操作方式,是需要后面的动力舱配合的。
  “咱们已经得到了德国的lsg3000型液力传动系统。”祝老说道:“其实,整个样车就是在等这套传动系统的,货是前天到的,昨天装到了坦克上,然后下线仪式,就被选定在了明天。”
  之所以现在才到货,也是因为这款传动系统的产量不高,到目前为止,厂商也只生产了两百多台,完全处于供不应求的状态,同时,就连工业一流的德国人,量产这款变速箱的速度都如此之慢,可想而知,这种变速箱的技术难度究竟有多大了。
  听到了祝老的介绍,秦振华的脸上的表情郑重起来。
  发动机,自己能搞,但是这个先进的液力传动变速箱,依旧需要引进,国产的三代坦克的未来,就寄托在这个变速箱上了,它的技术引进,能否顺利展开?
  一机厂的变速箱分厂,也研究过很多的液力传动变速箱,也曾经测绘仿制过,但是,给一千两百马力的柴油机匹配的变速箱,还是第一次接触到,可以说,现在它就是己方的一个软肋,万一德国人不卖了,不提供技术了,

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