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不过，它必应用的是79坦克的底盘，这种五对负重轮的底盘，采用的发动机动力不足，所以，只能抢修，没有牵引能力，在给老巴研制新一代的坦克的同时，配套的坦克抢修车，也就给捣鼓出来了，其实就是在84式坦克抢修车的基础上改动过来的，只不过，采用的是90-2坦克的底盘，里面塞进去的是一台帕金斯的1200马力的发动机，动力相当的强劲，到了战场上，可以轻松地拖曳同类型的坦克回来，所以，就叫做坦克抢修牵引车了。
这种车的底盘，就是地地道道的90-2坦克的底盘，但是上装部分完全不同，前面有驾驶舱，是带玻璃的，视野开阔，右边侧面是一具大型的液压起重臂，前下方是液压铲，后面左侧的大部分的空间，都是用来存放各种维修工具的，现场就能够对坦克进行大修。
只可惜，哈立德坦克项目眼看就要出问题了，所以，这种专门的坦克抢修牵引车，也没有露面的机会了，现在，干脆把这辆坦克抢修牵引车带过去，沿途中出了什么问题，这辆车可以中途提供救援保障能力。
到了巴国那里去，或许也能派上用场呢？
带着这样的想法，秦振华拍板了，这样出动两辆车，中途的花费自然会更多的。
只是他不知道，两辆车明显还是不够的。
“我们编辑部，出一辆切诺基，沿途拍摄照片，写材料，哼，秦厂长，您可没有权力拒绝我们，我们走自己的账，花销和一机厂无关。”聂倩倩说道。
听到聂倩倩的话，秦振华又是一愣：“你们编辑部买车了？”
一机厂的各个下属的分厂，都是自负盈亏的，这个杂志社也是如此，人家发展得好，用自己的钱买车，那也是正常的。
“是啊，我们的记者要出去采访，有的时候会赶时间，没有车，还真是不方便。”聂倩倩说道：“只是这辆车在首都，正好这几天让他们给开过来。”
“啧啧，倩倩，你们编辑部真是肥啊，咱们厂长坐的还是212呢。”王二柱在一旁说道。
212，从1965年开始生产，从此就成为了国内一道亮丽的风景，只有县级领导才能够坐上这样一辆车，让人羡慕不已。
不过，随着时代的发展，这款212逐渐地落后了，七十多马力的汽油机，百公里近二十个油，变速箱只有三个档位，处处显得落后，所以，国门打开之后，首都的汽车企业和美国公司合资，成立了专门的吉普车企业，生产的就是最著名的切诺基。
这款车主打的就是越野，在这个时代，国内的交通条件还不是很好的
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