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亲自讲解了：“首先是数据控制和分配分系统。这就是数据总线，负责车内信息调度与传输。接着是乘员控制和显示分系统。这是系统的人-机接口部分。还有是计算机资源分系统。它为车辆各功能分系统提供了智能资源、数据和信号处理及控制功能。最后就是电源管理和分配分系统。该分系统负责将电能分配给车辆上所有分系统，并对其进行开关控制。”
秦振华这样一讲解，就简单多了，大家伙看着这些东西，已经从新鲜慢慢地转向了现实。
“现在，说一说我们的设想，现在国内也已经开始使用1553b数据总线技术，有大量的成熟的技术可以依靠，所以，我们也决定采用这种总线技术，只不过，为了在未来的电子对抗中取得先机，我们决定采用最新的方案，就是光纤传输。”
虽然1553b数据总线技术是美国人发明的，但是这只是一个数据总线技术标准，制定了一系列的编码方式等等，具体使用起来，那还是由用户自己决定的，就拿国内来说，各种硬件，软件，都是自己做出来的，所以，不用担心用这个标准，会出现泄密等问题。毕竟这个标准是最科学的了，没必要另起炉灶，只要自己用自己的软硬件，就不会有问题。
不过，技术是在不断地发展的随着技术的进步，这种总线技术传输的带宽就会面临不足的问题了，就需要改进和提高。秦振华现在说的光纤传输，就是有效提升带宽的一种方式。
1553b数据总线，用的是双绞线传输的，没错，就是民用的因特网常用的那种双绞线，传输带宽被限制在100兆左右，再快了数据就传输拥堵了，而用了高速光纤之后，靠光信号在里面传输，可以轻松地达到g的级别，比双绞线快几十倍甚至是上百倍。
而且，更重要的一个原因，就是安全，双绞线传递的是电信号，容易受到干扰，而光纤传递的是光信号，在传递的过程中，是不会受到干扰的，今后的战争会有复杂的电磁干扰，用光纤，显然要更加合适了。
“咳，咳。”聂倩倩咳嗽了一下，然后向秦振华说道：“秦厂长，用了光纤之后，就叫做1733总线技术了。咱们国内自己的标准，叫做g** 289—87。”
显然，秦振华也是赶鸭子上架的，他虽然在这几天里面，大量地了解了这些知识，还是有欠缺的，国内是用了1553b数据标准，不过，并没有这个叫法，而是叫做自己的军用标准g** 289—87，是以1553b数据总线为蓝本拟定出来的。而在美国，为适应采用光纤作为总线传输介质的发展，在
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