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，也就是说可以一边使用一边发电，在里面的发电材料消耗完毕前，都不会断电。
而等离子电池则没有发电功能，它只能储电和放电，可提供电力还不到等离子反应器的五分之一。
当然，从制造工艺和材料上来说，等离子电池的门槛比等离子反应器更低。
这也是为什么要选中它来降低能量密度，进入民用市场的原因。
在这两年多的时间里，改进计划没有取得太大的成果，等离子反应器可以产生的能量并没有太大的增加，毕竟现实世界没有怪兽入侵这种生死危机。
反倒是改退计划进展顺利，无论是材料还是能量密度的降级都超乎寻常的顺利，甚至还有人才把里面的关键技术一百八十度扭了个大弯，打算放一个干扰弹。
这个计划如果快一点的话说不定最近几个月内就能出成果。
典型的该让人“失望”的时候从来不让人失望，干活我不行，捣蛋第一名。
除了这些研究，国内这几年还在各个领域积极布局新能源技术改造计划，要求各个领域向新能源靠拢。
虽然看起来像是一个口号工程，但是暗地里还是取得了不少成果的，至少等到等离子电池真的出现之后，不至于出现应用的空缺期。
而且从这份报告里面，陈神还了解到，现在国内已经开始准备建立大型等离子电池组储电站了。
这是为了光伏发电站而准备的，目前国内的光伏发电进展迅猛，在部分地区的度电成本已经低于煤电，但是光伏发电对于太阳的依赖，一旦到了夜晚或者阴天，发电量会大减，无法提供24小时的电力，这些特性使得它不适合作为基载电力。
不过如果把等离子电池组跟光伏发电组合起来，一个发电成本低，一个蓄电能力强，简直是绝配。
把这些研究经过看完，陈神才看向最新的研究数据。
最新的等离子反应器发电量只比两年前上升了百分之二，变化不算大。
把最新数据记下之后，陈神一手用笔在白纸上画着圆圈，一边在心里开始计算模拟，并且不时把一些关键参数记到纸上。
在他的心里，一个由等离子反应器搭建而成的系统正在一个又一个圆圈中缓缓成形。
终于，小半个小时之后，圆圈停了下来。
“在黑羚羊的框架内，理论最高航程是三万五千公里。”
陈神睁开眼睛，把35000这个数字写到纸上。
这是改用等离子反应器系统的黑羚羊理论上能够达到的最大航程。
在这个航程之下，黑
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