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甚至有点手工打造的粗犷味道，但是藏羚羊号的推进器不同。
从外表上等离子推进器完全看不出杂乱的味道，外壳十分工整，没有线线圈圈，形状看起来就像是一个中世纪的木酒桶，在腰身部位还有几块整齐的凸起。
而且它的直径看起来就跟一辆小汽车的轮胎差不多，整体的高度也只有一米左右，跟火箭的暴力发动机相比，就像是一个小绅士。
“总算是完工了！”
“也不知道里面的纳米推进器有没有安装到位。”
两个研究员小心翼翼地保护着刚从产线上面取下来的推进器，把它推到检测室里。
这一次检测就不能用朴素的方法了。
研究员们先是测试了一下推进器里面的纳米线路，确定它们都可以正常运转。
随后又对推进器内部进行了扫描，大致确定了里面纳米推进器安装范围没有出现大范围偏差，也就是说从大体上来看，这一台推进器是正常的。
在这个步骤之后，就没有必要再进行更细致的检查了。
以现在的技术手段，这种大规模应用了纳米材料的东西，想要细致检查只会费时费力，五十万个纳米推进器，一个个查的话要查到什么时候？
有那个时间，直接让推进器上试车台走一遭不是更好？
实践才是唯一标准。
到时候发动机能不能点火成功，能够运行多久，自然就知道了。
至于试车台的事情，陈神在工厂等待的这段时间就已经在未雨绸缪了。
按照沟通的结果，国内的火箭试车台他们可以随便用，而且还可以进行适当的改造。
总之试车台的事情十分顺利，无论是沟通还是改造。
毕竟这台等离子推进器的推力只有区区17吨，连20吨都不到，对于动不动就测试几百吨推力发动机的试车台来说，像等离子推进器这样的小家伙，哪怕使足力气，它可能都没有感觉。
推进器被穹顶基地飞过来的精卫直升机吊在集装箱里，很快就转运到了试车地点并进行准备。
火箭发动机试车台各有不同，但一般就是一个水泥或者其他材料的架子，在架子的中间放着发动机位，发动机可以选择躺下来自己动或者顺风站着自己尿。
然后在发动机喷射口的方向会有一个导流槽。
因为火箭发动机试车时喷射出的高温高速气流具有强大冲击力和腐蚀力，所以需要导流槽将燃气导向远离试车台的地方，防止火焰烟尘及碎片反射回来冲击试验台，毁坏发动机和设备。
通俗且简单地
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