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料有所不同。
快堆包壳管材料的主要要求中子吸收截面低、可焊接性，高温强度以及抗辐照性能好、与燃料和冷却剂相容性好，在上面这些要求都实现的话，最好还有制造成本低的优点。
以往世界各国使用的都是奥氏体不锈钢，这是一种工业用的不锈钢，直到国外发现用这种钢材作为包壳元件，会出现辐照肿胀现象，影响反应堆的安全性和经济性，所以开始更换包壳材料。
到了现在，快堆包壳材料已经在向铁素体/马氏体双相钢过渡。
而到了系统这里，使用的材料也一样是改进型钢材，跟现在的技术并没有路线上的差异，对于上面提出的要求也可以满足。
藏羚羊的第三道核屏障是特殊的压力容器和封闭的一回路热量传导系统。
这层屏障可以完全挡住放射性物质外泄，即使堆芯中所有核燃料元件都发生破坏，放射性物质也无法从它里面泄漏出来，这就相当于安全壳之内的第二层壳。
剩下的第四道屏障自然是安全壳，它的防护性质跟第三层屏障一样，只要它没破，哪怕内部所有防护措施都失效也不需要担心核泄漏的问题。
防护系统到了这一步，再加上内部的停堆装置就基本完成了。
陈神算了算时间，之前估计有九个月的时间来制造这个快堆，现在才三个月就已经做到了这个地步，快的话也许再有一个月就可以进行反应堆组装了，可以说剩下的时间还十分充裕。
而国内其他系统的工作效率也不低。
防护系统才刚刚搞定，没多久陈神又收到了另外一个好消息。
那就是飞船上面的温差发电系统已经完成了。
一听到这个消息，陈神马上就坐上了基地起飞的直升机。
在中途几次换乘之后，他就来到了工厂。
这里不是核工业基地，不用担心安全问题，所以他才可以过来。
来到工厂之后，陈神第一时间就抵达了现场，亲眼看到了这套要搬上飞船的发电系统。
它由许多块纳米半导体热电材料搭建而成，这些从纳米尺度被培养起来并合成的热电材料有大有小形状各异，搭建起来的框架看起来跟藏羚羊号的飞船框架基本吻合，看起来就是藏羚羊号的骨架版本。
这就是温差发电系统，不需要蒸汽轮机，更不需要烧开水！
这套发电系统还跟一套热传导系统连接着，那是液态纳二级回路，负责从有放射性的一级回路接收热量，再把热量传递到发电系统上发电。
虽然陈神的速度够快，不过他还是来
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