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在地月激光通信系统建成之后，地面对月面的信息了解就方便多了。
飞控大厅的屏幕上可以看到藏羚羊号飞船内外所有摄像头的影像，虽然还是会有延时，但是这样可以最直观地了解到任务执行情况，不像之前一样只能对着一堆枯燥的数字参数。
二号任务的执行指令下达之后，飞船的后舱门缓缓关闭，随后内部的气压门打开，沟通储存区和待命区。
而在待命区里，整齐码放着这次任务所需要的所有设备。
一辆辆大小不一，功能不同的无人车和探测设备，都呈收缩状态，像一块块砖头一样放在飞船舱内。
第二次任务同样是一辆无人车，它的体积跟刚刚的激光通信车差不多大，同样也是采用的密封履带式车轮设计。
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从外观上看来，它就是一个长方形的柜子，四面都可以看到横平竖直的细缝，这些细缝把外立面底部分割成了一个个长方形，好像一个个抽屉。
它在进入待命区之后，身后的气压门马上关闭。
这时地球上直播间也播出了它在待命区里的影像。
这次登月任务相当匆忙，很多任务信息都来不及一一公布，就连直播的主持人都只能现场看着资料补课，一边给观众们科普：
“现在出现在我们面前的无人车其实是一套微型的5g通信网络系统，同时它还是一辆大货车，在它的内部装着六个5g信号基站，这些特制的信号基站单个体积只比一个行李箱大点，每一个信号基站预计可以覆盖三百米的范围。”
“在这套通信系统部署完成之后，藏羚羊在接下来将会放出一套月球基地的微缩验证模型，获取未来建立月球基地所必需的数据和经验。”
“除了基地的验证模型系统外，后面藏羚羊还会陆续放出上面的探测机器人、维修机器人、以及其他的一些设备，并且这些在月面放下的所有设备全部都会通过这套5g网络系统进行连接，它们的数据会通过网络系统传到激光通信系统，再实时传回地球，可以说这是一套太空物联网系统。”
主持人还在介绍这套5g通信系统。
另一边，巨大的通信网络系统已经下地，然后马上就压出了一条巨大的履带车痕。
就好像有坦克驶过一样。
不过这套系统在设计之前就已经限定了速度，行驶速度并不快，不会带起太多月尘。
许多人看到这条车迹就已
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