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自从五年前圣乔治不列颠王国，动用蒸汽铁甲舰打破了与班西苏丹国海战的僵局，一度占到了上风之后，铁甲大船一瞬间就在全世界出了名。
如果不是当时潜伏在欧巴罗的太平会间谍，在洪天贵的命令下偷偷的奶了班西苏丹国一口，让那些圣神信徒也拥有了初代铁甲舰设计图的话，指不定圣乔治不列颠王国，还真可能成为这颗星球上最强大的海上霸主。
所以，在大慈大悲洪天贵的努力下，一度被圣乔治打破平衡的欧巴罗海上战争，直到五年后的今天仍然在继续。
只是因为现如今战舰舰炮的发展，跟不上铁甲舰装甲的厚度，进入了一个很尴尬的阶段。
不管是圣乔治王国，还是班西苏丹国的海军常规舰炮，对铁甲舰装甲造成的攻击都太弱，往往一场海战下来，双方的铁甲舰队看上去都伤痕累累，但实际上一艘都没减少。
所以，这几年虽然没有停战，但双方大规模海上冲突日益减少，小范围的海战倒还是偶尔发生。
而铁甲舰这种全钢铁船只的相关技术，在战争中得到了进一步的成熟和发展。
像是圣乔治、班西苏丹国等数个世界海军大国，铁甲舰的发展极为迅速，尤其是这两年，已经到了不仅仅只是军用，而是在民间大量使用铁甲货轮的地步了。
我们的太平会，自然也不例外。
因为有洪天贵的“开挂”，在钢铁舰船的发展方面，比这些海上强国只高不低，这也是欧巴罗大海战稍微消停之后，圣乔治王国为什么依旧没有来找太平会“秋后算账”的重要原因之一。
西元纪1863年1月，拿加大地区太华城。
这座曾经身为圣乔治拿加大殖民地首府的城市，因为其优秀的地理位置和交通环境，以极快的速度发展了起来。
而自从一五计划的第二年，太平会中枢的办公地点搬迁至太华城之后，太华城的发展更是一发不可收拾，很快成为了太平会势力新的政治和工业中心。
太平会的第三家大型临海造船厂，神州船舶三厂，就坐落在太华城沿海的港口旁边。
高大的船坞里，一艘超过6000吨的大型蒸汽铁甲货轮，正在被数个太平会的预备骨干，带着一群华族工人的建造着。
船坞庞大的钢铁结构顶端，带着安全帽、夹着设计图的李传明，是太平会还在太平城塞潜伏期时，就被从神州浩土拐带到阿美利加修铁路的一名大庆北方人。
当然，在太平会势力范围内生活了这么些年，他早就已经不认为自己
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